Vehículos en venta
CITROËN C3 II (SC_) Puretech 68cv Attraction
| Año | 2014 |
| Kilometraje (km) | 155000 |
| Cilindrada (c.c.) | 1000 |
| Potencia (CV) | 68 |
| Combustible | Gasolina |
| Garantía (meses) | 12 |
7500 €
HYUNDAI i20 (GB, IB) i20 1.2 MPI SLE
| Año | 2014 |
| Kilometraje (km) | 123972 |
| Cilindrada (c.c.) | 1200 |
| Potencia (CV) | 85 |
| Combustible | Gasolina |
| Garantía (meses) | 12 |
6900 €
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E) 2.0 dCi TEKNA SPORT 18 4x2
| Año | 2014 |
| Kilometraje (km) | 152145 |
| Cilindrada (c.c.) | 2000 |
| Potencia (CV) | 150 |
| Combustible | Diésel |
| Garantía (meses) | 12 |
10000 €
Un buen consejo
¿Por qué hay que cambiar el líquido de frenos y cada cuánto se cambia?
El líquido de frenos pierde sus propiedades con el paso del tiempo. A medida que envejece absorbe la humedad del aire, acumulando agua. Cuando este líquido pasa por las zonas de máxima temperatura del circuito de frenos (pinzas y bombines) el agua se convierte en vapor, creando burbujas de aire que producen un tacto esponjoso en el pedal de frenos y una disminución considerable de la efectividad del sistema.
Los periodos de sustitución del líquido de frenos han de ser los que establezca el fabricante, pero, como norma general y a modo de referencia el líquido de frenos suele cambiarse aproximadamente cada 40.000 km o cada 2 años.
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